![]() ![]() The car's body remains nearly flat going around corners, but it feels more confident and composed than frisky. As with most Mercedes, the coupe feels heavy, despite its reasonable 3300-pound heft. The result is an impressively smooth ride-at least on the nearly faultless roads of southern France where we drove the car.īut the sports coupe is no more sporting than the sedan. All U.S.-model sports coupes come with 16-inch wheels bearing 225/50VR-16 performance tires. The standard tuning of the coupe's strut-front and multilink-rear suspension approximates the C-class four-door's optional Sport package, although specific spring rates and shock valving differ slightly. It's vaguely French-looking, almost Renault-like. Only the rear view will be seen as controversial. Viewed from anywhere but behind, the sports coupe is distinctive and attractive, with an aggressive wedge shape. Mercedes is counting heavily on this fact to convince shoppers that the sports coupe isn't just a budget-minded C-class but is something with a distinct image. Unlike BMW's failed U.S.-market hatchback, the Mercedes sports coupe does not share any body panels with its C-class donor sedan. The "sports" portion of its name is justified, Mercedes says, by the car's rakish styling and its standard sport suspension tuning. ![]() The sports coupe is based on the 2001 C-class sedan, sharing its 106.9-inch wheelbase, suspension, steering, and brakes. Forget for a moment that Mercedes sells a proper coupe, the CLK. "Hatchback" is such a marketing cuss word that Mercedes officials wince at the mention of it. That explains the calculated misnomer Mercedes has given to its new "sports coupe," although it's obviously a hatchback. Best Sports Sedans for $15K: Window Shop with C/D.En ce qui concerne les vendeurs, l’absence de frais logistiques (transports, entreposage, assurance) engendrée par le mécanisme de vente online dématérialisée (les véhicules, bien qu’accessibles à la visite par les potentiels acheteurs, ne bougent pas de chez les vendeurs) permet de leur offrir des conditions de ventes uniques sur le marché de l’automobile.Įnfin, en apportant une renouvellement dans la manière dont s’effectue les expertises de véhicules : l’expert intéressé à la commission laisse place à des experts mécaniciens, rémunérés à la mission, neutres et indépendants. L’analyse continue et exhaustive de données sur le marché de l’automobile de collection permet à Carprecium de réunir des sélections de véhicules qui correspondent aux envies et aux attentes des collectionneurs et amateurs.ĭ’autre part, en proposant des frais bien en deçà de ceux usuellement pratiqués, à savoir 12% HT à la charge des acheteurs. La garantie du commissaire-priseur vient renforcer cette sécurité dans l’achat.ĭ’une part, en couvrant un segment de marché qui n’est pas toujours proposé, à savoir les budgets entre 5 et 90 k€, dans des ventes thématisées et cohérentes – une première dans cet univers ! Une attention toute particulière à la description des véhicules (grâce à une cinquantaine de photos notamment) n’omettant aucun détail sur l’état des véhicules présentés à la vente. Merci de nous communiquer les informations concernant votre véhicule et de nous adresser des photos en utilisant le lien suivant :ĭécouvrez votre estimation en cliquant iciĮn organisant des ventes live, retransmises sur internet, Carprecium offre des services innovants et des nouvelles garanties aux enchérisseurs pour leur permettre d’acheter en toute sécurité des minutieusement sélectionnés et véhicules garantis. Nous vous proposons de vous communiquer une estimation dans le cadre d'une mise en vente sur notre plateforme et des informations supplémentaires sur l'état du marché pour votre modèle. ![]() Carprecium est le rapprochement de 2 professionnels reconnus et influents dans leur domaine respectif, Millon Enchères et Le Parking ![]()
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